世界的海峡（世界的海峡和运河）
针对世界的海峡这个问题，本文将综合不同朋友对这个世界的海峡和运河的知识为大家一起来解答，希望能帮到大家
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世界上著名的海峡
世界上著名的海峡：马六甲海峡、霍尔木兹海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、土耳其海峡、台湾海峡、白令海峡、朝鲜海峡、德雷克海峡、曼德海峡。
马六甲海峡：位于马来半岛与苏门答腊岛之间。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端沟通印度洋的安达曼海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过该海峡。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个隶属于伊朗的格什姆岛。霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间经济、文化和贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是中东海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。霍尔木兹海峡被誉为西方国家的“海上生命线”。
英吉利海峡：又名拉芒什海峡。是分隔英国与法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560千米（约350英里），宽240千米（约150英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34千米（约21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。
英吉利海峡是国际航运要道，也是重要的渔场。资源丰富，蕴藏有石油、天然气，盛产青鱼、鲱鱼、鳕鱼和比目鱼等。海洋潮能约有8000万千瓦，约占世界海洋潮能（10～30亿千瓦）的3～8%，是世界海洋潮汐动力资源最丰富的地区。1966年，法国在朗斯河口建成世界上最大的潮汐电站，总容量为24万千瓦，年发电量为5.44亿度。
直布罗陀海峡：是沟通地中海与大西洋的海峡，亦是欧洲与非洲的分界线之一。位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分）；最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。是沟通大西洋和地中海的唯一通道。位于欧洲伊比利亚半岛南端和非洲西北端之间。全长约90千米，西宽东窄，西部最宽处43千米，东部最窄处仅14千米。平均水深375米，西部入口处水深300米，东部有一深海区，水深1181米。海峡中海流分上下两层，上层水（200米以上）由大西洋流向地中海，下层水（200米以下）由地中海流向大西洋。
土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
台湾海峡：简称“台海”，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深（岩床最大深度）为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。
白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，约85千米宽，深度在30-50米之间。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。
朝鲜海峡，是朝鲜半岛与日本九州岛之间，连接黄海、东海和日本海之间的要道，有广义和狭义两种用法。广义的朝鲜海峡指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。朝鲜称朝鲜海峡（朝鲜海峡）、韩国称大韩海峡（大韩海峡）、日本称对马海峡（対马海峡）。狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，宽67公里，平均水深95米。朝鲜和韩国均称为釜山海峡（釜山海峡），日本则称为朝鲜海峡（朝鲜海峡）或对马海峡西水道（対马海峡西水道）。
德雷克海峡：位于南美洲南端火地岛与南极洲南设得兰群岛之间，长300千米，宽900～950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端；夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。
曼德海峡：是连接红海和亚丁湾的海峡，位于中东国家也门（阿拉伯半岛西南）和非洲国家吉布提（非洲东北部）之间。连接红海和亚丁湾（属印度洋）。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26～32千米，平均深150米，其间分散着一些火山岛，丕林岛将海峡分成小峡和大峡，小峡在亚洲一侧宽约3.2千米，水深30米，是曼德海峡中主要航道；大峡在非洲一侧宽约25.8千米，水深323米，多暗礁和一些小火山岛。
世界的主要海峡有哪些？
①马六甲海峡（沟通印度洋和太平洋） 是位于马来半岛与苏门答腊岛之间(东经101度20分，北纬2度30分）的海峡
②曼德海峡（沟通红海和印度洋，亚洲和非洲界线）
③土耳其海峡（沟通黑海和地中海，欧洲和亚洲界线）
④直布罗陀海峡（沟通大西洋和地中海,非 洲和欧洲界线）位于西班牙最南部和非洲西北部之间（5°36′W35°57′N）
⑤白令海峡（沟通太平洋和北冰洋，亚洲和北美洲界线）
⑥麦哲伦海峡（沟通太平洋和大西洋）
⑦德雷克海峡（沟通太平洋和大西洋，界于南极洲和南美洲之间）
⑧丹麦海峡（界于北美洲和欧洲之间）
⑨台湾海峡 位于中国台湾省与福建省之间， 连接东海海、南海海的海峡。
⑩霍尔木兹海峡 位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间（56°30′E，26 ° 30′N）
作为两洲分界线的海峡有：
土耳其海峡：亚洲、欧洲分界线
直布罗陀海峡：欧洲、非洲分界线
白令海峡：亚洲、北美洲的分界线
德雷克海峡：南美洲、南极洲的分界线
丹麦海峡：欧洲、北美洲的分界线
世界上十大海峡
世界十大海峡，你知道吗?下面是我为你带来的世界十大海峡是?
世界上十大海峡
1、马六甲海峡
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要。
马六甲海峡因沿岸有马来西亚古城马六甲而得名，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65000平方公里。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。
马六甲海峡呈东南--西北走向，它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处37公里，水深25至150米。马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙，每年约有10万艘船只(大多数为油轮)通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的，被称为日本的“海上生命线”。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。
2、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间，东接阿曼湾，西连海湾，呈人字形，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里;南北宽56-125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。海峡中多岛屿、礁石和浅滩。由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。
海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60%的供应量，因而西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”，称之为“石油海峡”。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。
3、望加锡海峡
望加锡海峡是印度尼西亚群岛中段的海峡，位于加里曼丹与苏拉威西两岛之间，北通苏拉威西海，南接爪哇海与弗洛勒斯海，既是中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是美国军舰来往于西太平洋和印度洋的最重要的航道。海峡长约800公里，一般宽250公里，平均水深967米。
望加锡海峡是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道，是从中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是东南亚区际间航线的捷径，是世界上有重要军事和经济意义的八大海峡之一。它与龙目海峡相连，成为连结太平洋西部和印度洋东北部的战略通道。美国、俄罗斯、日本、等国的舰艇常常经由望加锡海峡和龙目海峡往来于太平洋和印度洋之间。在第二次世界大战期间，为了争夺海峡控制权，日本联合舰队与盟军曾在1942年1月在望加锡海峡进行过闻名于世的望加锡大海战，是各国激烈争夺与控制的海上要道。
横亘于太平洋和印度洋之间的印度尼西亚群岛由13667个大大小小的岛屿组成，星罗棋布的岛屿形成了纵横交错的水上通道，在世界海洋交通格局中占有十分重要的战略地位。最为著名的当属望加锡海峡、龙目海峡和巽他海峡，这三条海峡是穿越印度尼西亚群岛，沟通两大洋的海上咽喉要道。
4、白令海峡
白令海峡，位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡，是亚洲与北美洲的分界线。平均深度约30-50米，最狭处约85千米;峡内岛屿罗列，包括代奥米德群岛(约16平方公里)及海峡南边的圣劳伦斯岛(约2560平方公里)。两侧的大洲分别是亚洲、北美洲，美俄国界在此穿过。这个海峡连接了楚科奇海(北冰洋的一部分)和白令海(太平洋的一部分)。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，是第一个穿过北极圈和南极圈的人。
海峡连接了楚科奇半岛与阿拉斯加半岛;沟通北冰洋与白令海(太平洋)，太平洋和北冰洋间的惟一通道。
白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部为美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架，水深不过150米。西南部为深水海盆，一般水深3600米。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。
5、曼德海峡
曼德海峡，位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，成为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位十分重要。曼德海峡长50千米，海峡宽约26-32公里，平均深150米，其间分散着一些火山岛，丕林岛将海峡分成小峡和大峡，小峡在亚洲一侧，宽约3.2公里，水深30米，是红海进入印度洋的重要航道;大峡在非洲一侧，宽约25.8公里，水深 323米，因暗礁、险滩多不便航行。
靠近非洲海岸还有索瓦比群岛，也叫七兄弟群岛。由于海峡内暗礁和浅滩众多，风力强大，给古代航行船只带来很大的危险和困难，使来往的旅客不禁畏惧而泪下，故阿拉伯语意为“泪之门”。
曼德海峡及其附近地区在地质构造体系上属东非大裂谷的东支北端，第三纪时因受非洲板块和阿拉伯板块分离作用发生地层断裂沉陷而成。地峡形成后仍然在不断地扩张、加宽，500万年来每年扩张约2厘米。
6、土耳其海峡
土耳其海峡(又称黑海海峡)是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡)、马尔马拉海和达达尼尔海峡(又叫恰纳卡莱海峡)三部分，整个海峡呈东北--西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海，两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一，冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
海峡自西而东由达达尼尔海峡、马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡3部分组成。东连黑海，西通爱琴海，全长361千米。达达尼尔海峡长65千米，宽1.7-7.5千米，水深57-70米。马尔马拉海是个内海，南北宽约70千米，东西长约266千米，面积1.18万平方千米，平均水深357米，最深处1355米。博斯普鲁斯海峡长约30千米，东北部最宽处3.7千米，中部最窄处仅747米，水深27.5-124米。
土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。如今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突现，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对俄罗斯来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。因此，土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点。
7、直布罗陀海峡
直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的海峡，位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58公里，最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间，宽仅13公里。直布罗陀一名源于阿拉伯语，直布罗陀海峡得名于东北侧的塔里格建造的直布罗陀港。直布罗陀海峡西端，在北部的特拉法加尔角与南部的斯帕特尔角之间，宽43公里;海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达正东的阿科山之间，宽23公里。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。
直布罗陀海峡扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线。海峡的北岸是英属直布罗陀和西班牙，南岸是摩洛哥。对于大西洋和地中海来说，直布罗陀海峡真像它们的咽喉一样重要。
1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。
8、麦哲伦海峡
麦哲伦海峡是南美洲大陆南端同火地岛等岛屿之间的海峡。因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋，故此命名。峡湾曲折，长563千米，宽3.2-32公里，最深处达1170米，是沟通南大西洋和南太平洋的通道。当年麦哲伦率领船队在海峡航行时，夜晚曾见南边岛屿上升起一个个火柱，这是印第安人点燃的烽火，因此这个岛屿也就被称为“火地岛”。火地岛是海峡南边的最大岛屿，面积4.8万平方公里，东部属阿根廷，西部属智利。
海峡东端与阿根廷相接，东起大西洋畔的维尔赫纳斯角与圣埃斯皮里图角，西至德索拉西翁岛皮勒角抵太平洋。海峡主要港口阿雷纳斯角在伯伦瑞克半岛，为智利羊肉集运港。两侧岩岸陡峭、高耸入云，每到冬季，巨大冰川悬挂在岩壁上，景象十分壮观，每逢崩落的冰块掉入海中，会发出雷鸣般巨响并威胁船只航行。东段开阔水浅，主航道最浅处只有20米，两岸是绿草如茵的草原景观，海峡处于南纬50多度的西风带，强劲而饱含水汽的西风不仅给海峡地区带来低温、多雨和浓雾，而且造成大风、急浪，是世界闻名的猛烈风浪海峡，不利于航运发展，但在巴拿马运河开通前，是南大西洋和南太平洋间的重要航道。
麦哲伦海峡的一些港湾可停泊大型舰只。因为航道曲折艰险，自从巴拿马运河通航后，来往大西洋和太平洋之间的船只一般不再经过这里。
9、英吉利海峡
英吉利海峡又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里，最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
英吉利海峡是大西洋的狭长海湾，分隔英格兰南部海岸和法国北部海岸，自西向东渐窄，东端有多佛海峡接北海。面积约75000平方公里，在欧洲大陆棚的浅海中最小，平均深度由120公尺向东递减至45公尺。对历史上由欧洲入侵英国的人来说，英吉利海峡是通道也是障碍，这使之成为早期水道测量的重要地区，其海底是全世界探勘最频繁的海床，近岸边的海底陡降十分厉害，西部通常平坦，东部起伏。约4000万年前形成的英吉利海峡在科学上有显著特色，尤其是关于强大潮汐的影响。
英吉利海峡属于温带海洋气候，海峡区气候冬暖夏凉，气温年较差小，常年温湿多雨雾，降雨均匀，日照甚少。多佛尔海峡的法国海岸一侧，全年有200多个雨日;在英国海岸一侧年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峡地区多雾，经常灰雾茫茫，又加白浪滔滔，严重影响舰船的航行。
10、莫桑比克海峡
莫桑比克海峡是西印度洋的一条水道，是世界上最长的海峡，东为马达加斯加岛，西为莫桑比克。科摩罗群岛横列海峡北端，印度礁和欧罗巴岛位于海峡南口。峡全长1670公里，呈东北斜向西南走向。海峡两端宽中间窄，平均宽度为450公里，北端最宽处达到960公里，中部最窄处为386公里。峡内大部分水深在2000米以上，在北端与南端超过3000米，中部约2400米，最大深度超过3500米，深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。
据地质学家研究，约在1亿多年以前，马达加斯加岛是和非洲大陆连在一起的。后来在东非地壳运动时发生断裂并与非洲大陆分离，岛的西部下沉，形成的巨大地堑，才形成了这条又长又宽的海峡。
峡内炎热多雨，夏季时有飓风。由于水深峡阔，巨型轮船可终年通航。海峡盛产龙虾、对虾和海参，有莫桑比克暖流南下，气候湿热，多珊瑚礁。赞比西河从西岸注入，为东非重要航道，旅游资源丰富，莫桑比克海峡的经济价值日益凸显。
由于重要的地理位置，莫桑比克海峡历来为殖民者所垂涎。从十六世纪起，葡萄牙、荷兰、法国、英国先后染指该地区，之后，莫桑比克和马达加斯加沦为葡萄牙和法国的殖民地。葡法两国分别在莫桑比克和马达加斯加修建了大量港口，包括东岸马达加斯加的马任加、图莱亚尔，西岸莫桑比克的马普托、莫桑比克城、贝拉、克利马内等。其中，莫桑比克城更是有着悠久的历史，作为地理大发现和新航路发现时期的古老港口，它曾经在海上交通史上起过重要的作用。从该港口出发，铁路与非洲内陆的铁路网相连接，可以横贯非洲大陆南部，直抵安哥拉位于大西洋岸边的港口。这不仅使得莫桑比克海峡成为沟通印度洋及大西洋最便捷的交通要道，而且也使海峡地区成为殖民者向东非和亚洲侵略扩张的基地。为了获得独立，海峡地区的人民进行了几个世纪英勇顽强的斗争，马达加斯加于1960年6月26日宣告独立，莫桑比克人民共和国于1975年6月25日正式宣告成立，海峡北端的科摩罗群岛也于1975年7月6日正式独立，海峡地区逐渐摆脱了殖民统治。
世界上有哪些著名的海峡 世界上有什么著名的海峡
1、白令海峡。白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡。深度在30米-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。白令海峡的名字来源于丹麦探险家维塔斯·白令，他在1728年俄国军队任职时穿过白令海峡，同时他也是穿越北极圈和南极圈的第一人。
2、英吉利海峡。英吉利海峡又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国，并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里，宽240公里。最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里。英国的多佛尔与法国的加莱在此处隔海相望。历史上许多的战争和入侵发生在英吉利海峡，比如1588年西班牙无敌舰队，1652年古德温暗沙战争，1944年的诺曼底登陆。
3、马六甲海峡。马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的海峡，由新加坡，马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。海峡全长1080千米，最宽370千米，它是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于中日韩都是主要的能源运输通道，是“海上运输线”。
4、德雷克海峡。德雷克海峡是南美洲智利合恩角与南极洲设得兰群岛之间的海峡，是南冰洋的一部分，连接大西洋和太平洋。海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯·德雷克爵士的名字命名，不过德雷克本人最后并没有航经该海峡，而选择行经较平静麦哲伦海峡。（私掠船又叫武装民船，是一种获得国家授权可以拥有武装的民用船只，实质就是国家支持的海盗行为）
5、麦哲伦海峡。麦哲伦海峡是位于南美洲智利南部的一个海峡，处在南侧的火地群岛和北侧的南美洲大陆之间。麦哲伦海峡较德雷克海峡平静，被认为是太平洋与大西洋之间最重要的天然航道，但由于长期难以预测风向和海流，加上海峡狭窄，所以船只航行仍较为困难。在1914年巴拿马运河落成之前，除了非常狭窄的比格尔海峡，麦哲伦海峡仍然是太平洋与大西洋之间唯一的安全航道。
6、土耳其海峡。土耳其海峡又称黑海海峡，被誉为“天下咽喉”，是连接黑海与地中海的唯一通道。它包括博斯普鲁斯海峡，马尔马拉海，达达尼尔海峡三部分，全长345千米。冷战时期，美苏均将土耳其海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
7、霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地波斯湾和印度洋的海峡，它也是唯一一个进入波斯湾的水道。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧，澳大利亚，日本，美国等地，总计承担着西方石油消费国60%的供应量，因而西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”和“石油海峡”。
8、直布罗陀海峡。直布罗陀海峡位于西班牙与摩洛哥之间，它是分隔大西洋与地中海的海峡。其名字取自西班牙南部的半岛直布罗陀。水深300米，最窄处宽14.3公里。修建直布罗陀海峡通道计划早在1970年代末年提出。1979年6月，西班牙与摩洛哥两国国王在摩洛哥的非斯会晤，达成了协议，研究通道是否可行。1980年10月双方签署了相关的科技合作协定。英国在直布罗陀海峡拥有一个海外领土并建有皇家海军基地。
9、莫桑比克海峡。莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，长约1670千米，是世界上最长的海峡。海峡内的水深大约在2000米以上，最大深度超过3500米，其深度在所有海峡中排名第三。
10、曼德海峡。曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。由于海峡内暗礁和浅滩众多，风力强大，给古代航行船只带来很大的危险和困难，使来往的旅客不禁畏惧而泪下，故阿拉伯语译为“泪之门”。另外，这里的气候为热带沙漠气候，终年炎热高温，高温增加了海水蒸发，周围很少有河水补给，以致海峡中的海水盐度在38以上，成为世界上盐度最大的海峡。
世界主要海峡有哪些,请说明其地理及战略意义
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道.马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间,是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道,是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带,战略地位十分重要,有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道.望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间,连接苏拉威西岛和爪哇海的水道,是沟通太平洋与印度洋通道.
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道.巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间,是沟通爪哇海与印度洋的通道,是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲.
4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉.朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称.其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间,从海峡向西南可直达中国东海,向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连,向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋,向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海.
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径.苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部,是沟通地中海与红海的著名国际通航运河.它处在亚洲、非洲的分界线上,是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径,比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里,具有极为重要的战略意义与经济意义.
6、曼德海峡："世界战略的心脏".曼德海峡和亚丁湾相连,位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间,是红海的南大门.曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道.被西方人称之为"世界战略的心脏".
7、波斯湾：世界石油的宝库.波斯湾也被称之为海湾,位于印度洋西北部边缘海,阿拉伯半岛和伊朗高原之间,西北起阿拉伯河口,东南至著名的霍尔木兹海峡,为世界最大的石油产地和供应地,有"世界石油宝库"之称,美国有相当一部分石油来自这一石油产地.
8、霍尔木兹海峡："世界油库的阀门".霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语,意即"光明之神"）西接波斯湾,东连阿曼湾.霍尔木兹海峡的地理位置之所以重要,主要是因为波斯湾地区盛产石油,而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋,运往远东、欧洲、美洲等地.据统计,平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过.所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉","世界油库的阀门".
9、直布罗陀海峡："西方的生命线".直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间,北岸为西班牙,南岸为摩洛哥,是沟通地中海与大西洋的唯一水道,是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里.因此,人们将其称作"西方海上的生命线".
10、斯卡格拉克海峡：波罗的海进入大西洋的要道.斯卡格拉克海峡位于瑞典、丹麦之间,西通北海,东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道.
11、卡特加特海峡：波罗的海通往太平洋的要道.卡特加特海峡位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间.该海峡西经卡格拉克海峡通北海,南与厄勒海峡相连,是波罗的海诸国通向太平洋的海上重要通道.
12、格陵兰-冰岛-联合王国海峡：俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路.格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域.该海峡北通北冰洋,南连太平洋.俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡.
13、巴拿马运河：沟通太平洋和大西洋的海上交通捷径.巴拿马运河位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带,横穿巴拿马.是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径,它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程,对美国具有重要的经济和战略意义,被美国视为"地峡生命线".
14、佛罗里达海峡：连接墨西哥湾与太平洋的重要通道.佛罗里达海峡位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间、是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道.
15、阿拉斯加湾：美国战时必须控制的海上航道.阿拉斯加湾是世界9大著名海湾之一,位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间,为北太平洋自然条件较好的海湾之一,其沿岸分布着安克雷奇、西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港,是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个.
世界著名海峡
海峡是由海水通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地低凹处而形成的。由于其地理位置特别重要，历来是兵家必争之地。因此，人们常把它称之为“海上走廊”、“黄金水道”。海峡通常位于两个大陆或大陆与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间。全世界有上千个海峡，下面盘点12个著名海峡。
一、马六甲海峡
人称东南亚的“十字路口”的马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。
马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。它是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。 马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 也是美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。
二、霍尔木兹海峡
从霍尔木兹海峡开出的油轮，源源不断地将石油运往欧美各国，被人们称为“西方世界的生命线”。
霍尔木兹海峡伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，为世界著名的石油海峡。位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间，东接阿曼湾，西连海湾（伊朗人称之为波斯湾，阿拉伯人称之为阿拉伯湾），呈人字形。由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"。
三、土耳其海峡
土耳其海峡连接黑海与爱琴海、地中海，是亚洲、欧洲的分界线，也是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
四、直布罗陀海峡
直布罗陀海峡伊比利亚半岛与非洲大陆之间，是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58公里(36哩)；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13公里。是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米海峡风向多为东风或西风。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。
五、英吉利海峡
英吉利海峡大不列颠岛与欧洲大陆之间，连接北海与大西洋比斯开湾，是西欧与北欧各国重要的海上通道，也是世界货运最繁忙、通过船只最多的海峡英吉利海峡，又称拉芒什海峡，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡。其最狭窄的水域为多佛尔海峡，多佛尔隔海与法国加莱相望。历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
六、麦哲伦海峡
麦哲伦海峡位于南美大陆与火地岛之间，连接大西洋与太平洋，是世界重要的国际航线。因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋，故名。峡湾曲折，长563千米，最窄处宽仅3千多米。是沟通南大西洋和南太平洋的通道。风大流急，航行困难。南美洲大陆南端和火地岛之间沟通大西洋和太平洋的海峡。
七、莫桑比克海峡
莫桑比克海峡非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡。海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾的石油有很大一部分要通过这里运往欧洲、北美，战略地位十分重要。特别是苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。早在10 世纪以前，阿拉伯人就经过莫桑比克海峡。13世纪，海峡地区曾经建立过经济、文化相当发达的马卡兰加帝国。明初郑和下西洋也曾到过莫桑比克海峡。
八、白令海峡
白令海峡则身兼多职，它是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。
白令海峡楚科奇半岛与阿拉斯加半岛之间，海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。
九、朝鲜海峡
朝鲜海峡连接日本海与东海，是日本海通往太平洋的重要通道。
十、德雷克海峡
头戴两项“世界之最”桂冠的是位于南美大陆和南极洲之间的德雷克海峡。它是世界上最深的海峡，最深处达5 248米。同时它又是世界上最宽的海峡，南北宽达9 704米，成为世界各地通向南极的重要通道。
它位于南美洲与南极半岛之间，连接大西洋与南太平洋，是南美洲与南极洲的界线，各国科考队赴南极考察必经之路。
十一、曼德海峡
阿拉伯和非洲之间的海峡。连接红海和亚丁湾、印度洋。宽32公里(20哩)。丕林(Perim)岛将海峡分为两部分。西水道宽26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；东水道宽3.2公里(2哩)，深约29公尺(96呎)。苏伊士运河建成后，该海峡成为地中海和东方之间的重要通道，战略和经济重要性大增。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
十二、台湾海峡
中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。属于东海，宽约150千米，最狭处为135千米。因它濒临我国第一大岛台湾，人们称它为台湾海峡。台湾海峡，纵贯我国东南沿海，由南海北上，或由渤海、黄海、东海南下，必须经过这里，俗称为我国的“海上走廊”。为东海、南海间航运要道。寒暖洋流交汇，渔产丰富。该海峡为东海与南海间航运要冲，亦为欧亚等国际航线之必经孔道，战略地位重要。
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